Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

dragonium

Самое полезное в моем журнале

Число разных тем в этом журнале достигло отметки, когда создается верхний пост со ссылками на наиболее важные посты последних лет.

Сейчас я зарабатываю себе на жизнь созданием мобильных приложений: все посты по тэгу 'apps'. Мой сайт asmolgam.com (русская версия). На эту тему читателям больше всего понравился пост Пока индюки и рескинеры ругают китов, я зарабатываю деньги: "Поезда в светлое будущее отходят постоянно, а они сидят на лавочке и сожалеют об опоздании на вчерашний поезд, не замечая, что объявлена посадка на сегодняшний".

В 2020 году я написал роман "Полный синтез ктулхумицина" в жанре магическо-химический реализм (не детектив).

Но наиболее полезными в блоге оказались мои посты о грин-карте - о том, как я, будучи постдоком-химиком в Беркли в 2012 году, получил ее без помощи адвокатов за 4 месяца по категории EB1-A. В июле 2018 года я создал сайт, где любой желающий сможет скачать пример I-140 петиции по категории EB-1A или EB2-NIW в виде pdf файла. Там же я разместил краткое изложение моего собственного пути к грин-карте и ответы на наиболее распространенные вопросы о петиции: https://andreychemist.github.io/.

До этого я посылал пример петиции всем, кто написал свою историю по моему адресу andreychemist@gmail.com. За 6 лет я отправил ее 253 людям, и с тех пор как минимум 34 из них успешно ее переписали и получили одобрение от USCIS (26 ученых и 8 человек, не имеющих отношения к науке - большой пост со статистикой и советами). Но сразу предупрежу, что если у вас нет PhD и вы живете не в США, ваши шансы получить одобрение по этой категории невелики. (Еще 21 человек получили, обратившись к адвокату; 6 через работу; 1 выиграл в лотерею; 2 вышли замуж; 11 иммигрировали в другие страны типа Канады или Израиля; 1 сделал сам, моя петиция не пригодилась; 3 передумали подавать; 5 человек получили отказ; остальные ничего мне не написали, когда я их спросил, чем дело закончилось).
Collapse )
dragonium

Голубые Ангелы в Сиэтле

Краткое содержание поста: В первый уикенд августа в Сиэтле проходило Boeing Seafair Air Show.


В четверг 4 августа мы с братом гуляли в Gas Works парке на северном берегу озера Юнион. Небо было голубым и ясным, если не считать конденсационных следов самолетов. Вдруг раздался шум авиадвигателей, и над городом пронеслись четыре истребителя-бомбардировщика.
Collapse )
dragonium

Сиэтл в мае

Краткое содержание поста: Гидросамолетики; старое приложение набрало 1 млн скачиваний, а новое появилось в Play Store; NO GMO и прочие.

***


1. В центре Сиэтла на озере Юнион авиакомпания Kenmore Air содержит гидроаэропорт LKE, откуда летает на окрестные острова. Я часто наблюдаю, как их самолеты пролетают за окном и уходят на посадку, скрываясь за соседним домом. Самого озера виден только малюсенький кусочек, поэтому момент посадки мне из дома не виден. К лету гидросамолеты настолько разлетались, что мы решили сходить посмотреть, как они плюхаются на воду.
Collapse )
dragonium

Охота на авиабилеты

Правда ли, что самые дешевые авиабилеты надо покупать в воскресенье за 57 дней до вылета? На это указывало исследование в WSJ, которое попалось мне недавно на глаза. А тут нарисовался повод для экспериментальной проверки - наша поездка в Нью-Йорк для подачи на новые паспорта. 18 января я знал, что 19 апреля мы должны быть в НЙ: 90 days to go - охота за дешевыми авиабилетами была объявлена.

В первый день поисков самые дешевые беспересадочные билеты Сиэтл-НЙ на 16-20 апреля стоили $246 на человека, и лично мне такая сделка казалась выгодной. Лететь-то 5 часов через всю страну. $25 за 1 час полета - bargain. Но я решил поиграть в “выбор наибольшего приданого”: ждать месяц, запомнить минимальную цену, а потом купить по первой цене ниже этой минимальной.


Collapse )
Технология 11 - Украдкой (фрагмент)

Самолетики

По данным http://www.flightradar24.com/, который показывает самолеты в воздухе на данный момент, над Сирией никто не летает, а вот над Ираком целая дорога у них.
Screen Shot 2014-07-18 at 12.41.49 PM

Футбол закончился, а я нашел себе новое развлечение - за самолетиками следить.
Технология 11 - Украдкой (фрагмент)

Путешествие Питтсбург – Москва – Петербург (и обратно)

В США была еще среда, а в России уже четверг, когда я вернулся в Питтсбург из поездки на Родину. Рад был повидаться с родными, старыми и новыми друзьями. В Питере я не был 2.5 года, в Москве – 7 лет. Пока я летел в самолетах и ехал в поезде, я написал девять постов, которые будут появляться в ЖЖ в последующие дни. Сегодня я кратко изложу впечатления от дороги: я впервые летел из США через Москву, впервые ехал на «Сапсане», впервые возвращался в США с грин-картой, а не визой.



Collapse )
dragonium

Воскресенье: ели, выбирали, снова ели

Всего за воскресенье (4 марта) пройдено около 12 миль.

В самолете не кормили, и я не завтракал. Когда время подобралось к часу дня и мы прошли по Бродвею около 6 миль, возникло логичное желание поесть. Зашли в какое-то кафе, чье название я уже даже не упомню. На “S” начиналось. (По банковской выписке увидел, что Serafina). Еще на улице чувствовалось, что маловато у них мяса в меню. Вот и омлет у них оказался без мяса, зато с зеленью. Только-только чтобы голод утолить. А вместе с кофе на двоих вышло $40. Не пойду я к ним больше.

Когда мы закончили осмотр всех скульптур, то двинулись к российскому консульству через Центральный парк. Снега в Нью-Йорке уже нет, но зелени тоже не заметно. Парк выглядел голым и унылым.
Collapse )
dragonium

Дорога в Нью-Йорк

Стал описывать поездку в Нью-Йорк. Оказалось, что два поста выйдут чрезмерно большими. Помимо фотографий обнаружилась масса технических вещей, которые когда-то будут представлять для меня наибольшую ценность, но сейчас, возможно, малоинтересны кому-либо еще. Соответственно я разбил рассказ на мелкие части – будет, что постить в ближайшую неделю. Сегодня о дороге в Нью-Йорк.

Вначале я собирался уложиться с получением нового паспорта в один день: лететь в Нью-Йорк в ночь и вечером вернуться назад. Но потом решил, что слишком устану от столь частых перелетов и что не будет большой беды, если помимо понедельника я пропущу еще и воскресенье. Все равно вместо лабы я бы отправился голосовать в Сан-Франциско.

Авиабилеты сейчас дешевы, не сезон. Я летел туда-обратно из Сан-Франциско до Нью-Йорка за $228. Для сравнения в декабре, на рождественских каникулах, перелет из Питтсбурга в Сан-Франциско и назад обошелся моему брату больше, чем в $700. Ценообразование на авиабилеты вообще любопытное. Например, сейчас за перелет Питтсбург–Нью-Йорк (400 миль в одну сторону) брат заплатил те же 200 с чем-то долларов, что я за путешествие в 3000 миль в одну сторону. То есть берут по сути за посадку.

Около 8 вечера в субботу 3 марта я нацепил рюкзак и впервые за два месяца выбрался из треугольника дом–лаба–магазин в большой мир.
Collapse )
dragonium

GRS 2011: Дорога из Санта-Барбары домой

Копия поста здесь.

Ланч и вместе с ним конференция закончились после полудня в воскресенье. Мой обратный рейс в Финикс был только в 7.25 вечера. При покупке билетов мне еще предлагали выбрать 12.40 pm, но это было слишком для меня рано: пришлось бы сваливать сразу после доклада. Еще в природе существовал рейс в 4.30 pm, но то ли билеты на него были дороже, то ли он уже был раскуплен за месяц вперед. Как бы то ни было мне предстояло чем-то занять себя на несколько часов.

Филадельфия, штат Пеннсильвания

После ланча, как уже было сообщено, я еще раз прогулялся вдоль пляжа и вокруг лагуны вместе с аспирантом из Purdue University. Затем мы вернулись в общагу, где я еще просидел больше часа, болтая с такими же ожидающими, как я. Кто-то вообще собирался домой только в понедельник. Наконец, около трех все расползлись окончательно: кто в отель, кто в аэропорт, кто на железнодорожную станцию. Отправился в путь и я.
Collapse )
dragonium

GRS 2011: Путешествие в Санта-Барбару

Профессор Моландер жаловался, что при всех достоинствах Санта-Барбары, мягкого солнечного климата и гостеприимного университета, добираться туда на конференцию не так удобно, как в те же Бостон или Денвер. А мне, наоборот, показалось, что важнее не перелеты, а то, насколько все близко на месте. В Санта-Барбаре универ расположен в двух минутах езды от аэропорта, тогда как в том же Питтсбурге меньше, чем за час, не добраться. Но до Санта-Барбары действительно предстояло еще долететь.
Финикс, Аризона

Collapse )